سپر خودرو و اجزای مختلف آن
سپر خودرو چیست؟
سپر خودرو بخشی از بدنه خودرو می‌باشد که در قسمت‌های جلویی و پشت آن قرارگرفته است.(لوازم یدکی خودرو) دلیل اصلی طراحی این بخش در خودروها افزایش ایمنی خودرو و سرنشینان آن می‌باشد. به بیانی دیگر وظیفه اصلی سپر در خودرو جلوگیری از ضربه یا کاهش شدت ضربه وارده به خودرو می‌باشد. ازاین‌رو طراحی این بخش در خودروها اهمیت بسزایی دارد، تا جایی که در بسیاری از کشورهای دنیا وجود سپر در وسایل نقلیه اجباری می‌باشد.
تاریخچه پیدایش و تکامل سپر خودروها
در طراحی اولیه سپرهای خودرو به‌طورمعمول از موادی چون فلز و سرب استفاده می‌شد و این به‌خودی‌خود علاوه بر آسیب شدید به دیگر خودروها در صورت تصادف، مشکلاتی چون پوسیدگی، افزایش وزن خودرو و هزینه بالای تعمیرات و …. را به دنبال داشت. ضمناً این نوع از سپرها به‌تنهایی قادر نبودند تا نیروی وارده به خودرو براثر تصادف را دفع کرده و این نیرو را به‌طور مستقیم به بدنه و سرنشینان خودرو انتقال می‌دادند و موجب خسارات شدیدی می‌شدند.
در این حال اولین سپر خودرو در سال 1897 میلادی و در کشور چکسلواکی ساخته شد؛ طراحی این سپر به‌قدر کافی کاربردی نبود و دائما از خودرو جدا می‌شد. در حقیقت این نوع سپر برای خودرو فقط جنبه زیبایی داشت. سپس در سال 1901 میلادی و توسط فردریک زیمس بریتانیایی، سپری طراحی شد که علاوه بر زیبایی بخشیدن به‌ظاهر خودرو قادر بود تا حدودی صدمات ناشی از تصادف را کاهش دهد.
باگذشت زمان و پی بردن شرکت‌های خودروسازی به اهمیت وجود سپر در خودروها، چه ازلحاظ زیبایی بخشی به خودرو و چه افزایش ایمنی خودرو و سرنشینان آن، پی برده و شروع به نصب سپر بر روی اکثر اتومبیل‌های تولیدی خود کردند. ولی در اصل استفاده و تولید سپر خودرو به‌طور انبوه در 1927 میلادی و توسط شرکت خودروسازی فورد و برای خودروی فورد مدل A شروع شد.
بعداً در سال 1968 میلادی شرکت خودروسازی جنرال موتور بر روی اتومبیل پونتیاک جی‌پی‌اس، و با بکارگیری خاصیت پلاستیک، پلاستیک‌هایی را به‌عنوان سپر بر روی این خودروها ساخت که این قطعه این قابلیت را داشتند تا ضربات ناشی از تصادف را تا حدود کمی دفع کنند. مزیتی که این مدل از سپر تولیدی داشت این بود که بعد از وارد شدن ضربه تغییری در فرم ظاهری این پلاستیک‌ها حاصل نمی‌شد. جالب اینکه در سال 1971 میلادی، شرکت رنو از همین سپر، بر روی خودروی رنو 5 استفاده کرد.
باگذشت زمان، تکامل و رفع عیوب سپرهای پیشین سپر خودرو به شکل مدرن امروزی طراحی‌شده که علاوه بر زیبایی ظاهری خود قطعه، زیبایی ظاهری خودرو را نیز افزایش می‌دهد.
در طراحی سپر جلو و عقب خودروهای امروزی از ترکیب مواد پلاستیکی خاصی چون پلی کربنات، ای‌بی‌اس (آکریلونیتریل بوتادین استایرن) و پلی‌پروپیلنپ
استفاده می‌شود. علاوه بر این جهت تقویت قسمت‌های استیل، آلومینیوم و فلزی سپر از پوشش‌های پلاستیکی نیز استفاده می‌شود.
سپرهای پلاستیکی در مقایسه با سپرهای فایبرگلاس و فلزی آبکاری شده، به دلیل ارزان‌تر بودن مواد اولیه و ساده‌تر بودن مراحل تولید آن بیشتر مورداستفاده قرار می‌گیرند.
سپرهای امروزی از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن تولید می گردند. ویژگی که سپرهای خودروهای امروز دارند این است که سبک هستند و به مانند سپرهای بدوی وزن خودرو را چندان زیاد نمیکنند. همچنین این سپرهای در برابر آب، نور خورشید و … مقاوم هستند و از همه مهمتر اینکه خاصیت آیرودینامیکی دارند که بر اساس این خاصیت در عین اینکه استحکام و مقاومت بالایی دارند، خاصیت انعطاف پذیری و ضربه گیری فوق العاده ای را دارا میباشند.